UnitedParcelService，Inc。（UPS）和FedExCorp.（FDX）是兩個領先的送貨服務公司和主要競爭對手，至少在公眾眼中。然而，對於遵循他們的人密切相關，兩家公司在他們的商業模式和策略中完全不同。在這裡，我們審查和造影兩家公司如何處理各種商業挑戰，如在線商務，物流，快遞和地面交付。

UPS與FedEx：概述

雖然UPS以其國內地麵包交付普及，但FedEx大多是其全球空氣快遞運費。這兩家公司在為客戶服務的方法方面也有所不同，他們如何在電子商務環境中聞名，以及每家公司獨有的不同的商業結構。

包裹交付和快遞服務是兩家公司為自己作出名字的地方。每家公司都有其他送貨服務，使他們似乎重疊的一切。

UPS也是AirFreight中的公共載體，FedEx擁有類似的包裹交付單元，稱為聯邦快遞地址。實際上，UPS的地麵包業務和聯邦快遞的空氣快遞業務分別為每家公司的麵包和黃油。

UPS

UnitedParcelService，Inc。（UPS）除週日除外每天在全球範圍內提供套餐。2019年，根據其2020年度報告-由商業中的其他任何人無與倫比，每天均每天提供約2470萬包裹和文件，總計為63億套，總計為63億美元。

UPS商店和聯邦快遞辦公室是兩家公司成立的零售店，為各自的包裹交付和快遞服務帶來個人送貨訂單。擁有此類商店和辦公室還代表UPS和FedEx的不同方法，以滿足客戶的服務。

雖然兩個網點都提供了送貨，包裝和某些辦公供應服務，如復印和印刷，因為由於每個公司的潛在交付業務的不同性質，他們吸引了不同的客戶。UPS商店通常是零售環境相對較小，由特許經營商獨立擁有。它主要為零售客戶和小型企業提供零售客戶，為他們的小包裹送貨需求加上某些郵政和與運輸相關的服務。

電子商務和物流

正在進行的電子商務發展已經開始融入UPS的小型包裹送貨核心業務。隨著越來越多的人在線購買，互聯網上的商家越來越強烈地迫切，以便將貨物的離線交付給客戶。

他們認為物流在零售成功中具有更大的作用，並幫助自己通過電子商務方式進行更好的導航，在線商家依靠包裹遞送公司，如UPS，以便與客戶進行最終聯繫。因此，UPS已經看到對其業務的需求增加，甚至努力在繁重的運費期間保持其容量。

UPS通過單個拾取和交付網絡管理所有業務，如空氣，地，國內，國際，商業和住宅。通過最大化網絡效率和資產利用率，單個網絡結構使UPS獲得競爭優勢。

FedEx

FedexCorp.（FDX）將每天20多百萬個貨物移動到2012財年至全球220多個國家和地區.2當涉及商業模式時，兩家公司都發現了他們不同的商業利基，擁有UPS專注於小型包裹交付和聯邦快遞專門從事時間敏感的快速服務。

至於商店，聯邦快遞辦公室通常佔用大型空間，真正類似的大型辦公室，是企業擁有的。FedExOffice可以提供具有圖像掃描儀和Adobe設計軟件的複雜設備，如數碼照片亭，激光打印機或桌面接入。FedEx主要吸引零售客戶和企業客戶，他們更喜歡並可能夠提供提供的快遞服務。

Express和Long-Haul遞送

在線購物需要大多定期的地方和區域交付，而不是表達，長途交付，這更像是FedEx最佳的。以成本效率為心態，在線商家更有可能通過其區域履行中心或當地連鎖店銷售，以避免可能是耗時和成本的長途交付。因此，聯邦快遞的實力不發揮電子商務發展。為了抓住電子商務對較短距離交付的需求，FedEx可能必須更加朝著其FedEx地面重新設計其商業模式，同時保持其表達優勢。

FedEx的戰略是其不同的業務單位-如快遞，地，貨運和服務-獨立運營。但是，97.1％的聯邦快遞的客戶根據投資者關係頁面使用兩家或更多的公司單獨的運營單位，提供不同類型的競爭優勢.3

底線

因為聯邦快遞有更多不相似的操作-從Express到地面到運費-一個網絡策略不起作用。但是，對於UPS來說，它所有的不同業務基本上是關於小型包裹交付，並且共享單個網絡充分意義。看到兩個送貨服務公司在其運營的許多方面可能如此不同，可能會令人驚訝。對很多人來說，他們看起來也一樣。